Cómo abrir el portón del maletero desde el mando
Los modelos Sportcoupé salidos de fábrica no permitían abrir el maletero desde el mando de la llave. Es más, el mando original no dispone de un tercer botón que permita realizar esta tarea.
Entiendo que por un tema de ahorrar costes, Mercedes decidió que los modelos Sportcoupé (W203CL) y Sedan (W203) compartieran el mismo circuito electrónico para sus llaves dejando deshabilitada la funcionalidad de la apertura del portón del maletero en los W203CL.
Materiales necesarios
Los materiales los compré en eBay por 8,90 € y me vino la carcasa de tres botones y tres pulsadores.
Se puede buscar por Internet con esta cadena: CARCASA DE 3 BOTONES + PULSADORES MERCEDES W168 W202 W203 W208 W210 W211 LLAVE y saldrán varios vendedores.
Carcasa y pulsadores 
Carcasa original y carcasa nueva
La calidad de la nueva carcasa no es que sea mala pero no es la que tiene la llave original. Además, hay que ejercer un poco más de fuerza cuando pulsamos los botones. Por contra, la calidad de los pulsadores es mucho mejor que la de los de la llave original.
Instalación del pulsador
Para acceder al circuito hay que extraer el espadín y luego la pieza de plástico que contiene la pila del mando. Cuando tuve la carcasa, sin la pieza que posee la pila, pude ver que en su interior se alojaba la placa electrónica. Para extraerla utilicé unas pinzas, que no es que sea la mejor de las maneras pero resultó. Sacar la placa electrónica fue lo que más tiempo me llevó.
En cuanto extraje la placa de la carcasa, estañé el nuevo pulsador en la ubicación resaltada en rojo de la siguiente imagen:
Lugar donde estañé el pulsador 
Pulsador instalado
Instalar el pulsador no es complicado pero hay que tener los cinco sentidos en esta tarea porque de dañar el circuito no me hubiera quedado más remedio que ir al concesionario de la marca a comprar una llave nueva (la broma debe rondar los 300 €).
Resultado final
Para abrir el maletero desde la llave hay que pulsar dos segundos sobre el botón que tiene en relieve un portón. Al hacerlo se oye un clac de como se ha abierto el maletero y se observan los cuatro intermitentes parpadear. Sólo se abre el maletero permaneciendo las dos puertas cerradas.
Como aclaración, el portón no se levanta y esto es debido al enorme peso que tiene ya que en el se encuentra el cristal de la luneta trasera.
Al cerrar el maletero se oye el cierre centralizado y se ve como parpadean los cuatro intermitentes quedando el coche completamente cerrado.
